改装涡轮压力的最大限制主要取决于车辆原有的机械结构和动力系统，一般而言，涡轮压力不应超过汽车原有发动机</a>设计的安全极限，否则可能会导致发动机过热、气缸压力过高，进而造成车辆发动机失效，甚至损坏其他部件。因此，在进行涡轮改装时，应采取科学合理的设计策略并结合实际情况来确定适当的涡轮压力，以保证车辆的稳定性、安全性和性能表现。