内侧车轮受力大是因为在转弯时，车辆需要向内侧倾斜，而内侧车轮接触地面的面积变小，因此需要承受更大的重力作用力与离心力的作用。

同时，外侧车轮的接触面积增大，所受的重力作用力与离心力作用力也相应减小。因此，内侧车轮承受了更大的负载，防止车辆侧翻，而外侧车轮则充当平衡作用。总体来说，转弯时车辆的平衡和稳定性取决于内侧车轮与地面的耦合力。