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据了解，飞凡汽车此前是上汽乘用车分公司原有的R品牌独立出来了一个汽车品牌，而智己汽车脱胎于上汽2020年启动的L项目，此后该项目被确定为“智己”。
因此这两个汽车品牌的出处是比较相似的，均是上汽集团在新能源汽车领域布局的项目。
其次，在内部构架上，智己和飞凡差别很大。
飞凡汽车是以独立公司的方式参与市场化运作，总经理则是在上汽集团任职了超20年的吴冰。吴冰曾在上汽通用、享道出行等上汽集团子公司担任管理职务，可以看出他在公司管理等方面还是非常擅长的。
而智己汽车拥有两名联席CEO，据了解，这两名联席CEO分别为蒋峻和刘涛，蒋峻曾担任上汽乘用车副总经理，对上汽荣威品牌相当了解。而刘涛本身就是自上汽荣威品牌调任来的。
一般联席CEO都是出现在两家大公司并购重组后的临时安排，因此从职位设置上来看，智己汽车的内部竞争似乎要比飞凡汽车大。
最后，上汽集团对这两个品牌都相当重视，同时对有能力的高管也很重用
其实从管理人员的安排上可以看出，上汽集团对飞凡汽车和智己汽车都相当重视，不过从价格上，其实这两款车的目标受众是不一样的。