这款发动机</a>在结构上采用16气门双顶置凸轮轴设计，压缩比9.3，上升功率47kW。点火方式采用相对落后的分电器点火，由于其机械结构的原因，在点火正时的控制上不够精确。而且该车没有现在广泛装配的可变气门正时、电子节气门等技术。可以说8A发动机在技术上毫无亮点，之所以能成为经典，最重要的原因就在于它的皮质、耐用、油耗低、保养方便，这也是经济型车购买者中最重要、最专注的一点。

虽然这款发动机是专为小型车打造的，但丰田8a发动机的优势还是很突出的。首先，作为发动机，丰田8a做到了低油耗，这是很多车主非常重视的。而且这款发动机非常耐用，所以保养也很简单，给车主省了很多麻烦。